台北花店-桃園花-15%受訪商戶打算轉讓店鋪
明 年1月，鄭州又將有13條道路實施單行。昨日，記者對涉及單行的多條道路的30多家不同業態的沿街商鋪進行了問卷調查。調查結果
顯示，近九成商戶認為，“雙改單”會對他們的生意造成影響，預計營業額會平均下降30%。
●15%受訪商戶有意轉讓店鋪
對於沿街的商鋪來說，客流是開店的第一要素。被調查的商戶認為，道路單行意味著客流下降，也意味著隨機消費的幾率大減。尤其是逆著單行道車流方向的店鋪，受影響更大。
調查顯示，逆著單行道車流方向的店鋪的老闆們預計，自己的營業額會下降超過40%。順著單行道車流方向的店鋪的老闆們也不樂觀，他們預計自己的營業額也會下降超過20%。
房租、各種稅費在開店成本中佔據大頭。超過90%的商戶明確表示，希望在實施道路“雙改單”的時候，政府能協調稅務局、環保局、街道辦事處等管理部門，將店鋪經營的稅費降下來。100%的商戶都希望房東能人性化地降低房租，讓他們能夠維持生意。
張老闆覺得自己很倒楣，最近幾年接連遭遇“雙改單”。“我原先在優勝北路上開了一家煙酒店。因為周邊有很多飯店，生意一直不錯。後來實施道路‘雙改單’，附近的飯店倒了一批，我的煙酒店也就不中了。”張老闆說，週一他看報紙上說明年1月又有13條道路要實施單行，沒想到對自己的店又有影響。
“我現在的煙酒店在保全街上，還是傍著飯店開的。這次保全街（京廣路至交通路段）由東向西單行，路南的飯店肯定要受影響，我這個小店恐怕又將不保。索性現在就轉讓了。”張老闆說。
在大多數商戶看來，13條道路實施單行後，他們自己也得想辦法解決難題。大約15%的被調查物件表示，打算趁改道效應出現之前將店鋪轉讓。這些店鋪主要以服裝店、飯店為主。
●隨機性消費將遭遇腰斬
如果將消費方式劃分為目標性消費和隨機性消費，13條道路實施單行後，隨機性消費業態所受影響最大。中小型餐館、煙酒店、桃園花店、洗車行、加油站的客戶等都屬於隨機性消費群體。
經七路上的幾家台北花店均位於路西，經七路（金水路至農業路段）由南向北單行後，這幾家鮮花店均成了逆著單行道車流方向的店鋪。對此，薇薇鮮花的老闆陳清很鬱悶。“鮮花消費中，隨機性消費和目標性消費的比例大約是5∶1。”陳清說，道路改單行後，逆著單行道車流方向的店鋪的客流將下降50%以上，營業額也會下降40%~50%，“預計我的生意要被腰斬了”。
“1個月的房租1萬元，占開店成本的10%。找房東降房租根本是不可能談成的事情。”陳清說，現在生意還好，道路改單行後如果生意不好就考慮轉讓店鋪，另謀開店地點。
“基本上花店的生意中，目標性消費所占的比例較大，但實施單行後生意將下降30%。因為單位訂花都是開車來的，如果停車不方便了，他們很可能就另選花店了。”安琪爾花店的老闆沈林說，如果道路改單行後，生意實在難做，也只能捨棄培養了多年的市場。
資料顯示，目前機動車保有量在我國不少大中城市已經達到甚至超過了臨界點。多個城市擁堵成本上升。12月1日發佈的《中國居民生活機動性指數研究報告》指出：在對各個城市上班人群的調查中，北京的擁堵經濟成本高達每人每月335.6元，居各城市之首。
2009年受購置稅優惠政策刺激，鄭州的私家車數量也呈現井噴。鄭州市國稅局的統計顯示，今年前11個月，鄭州市新增汽車超過11萬輛，月均超過1萬輛。鄭州市民丁先生算了一筆賬，他的車跑高速，每100公里油耗5升多，可是在鄭州市內如果遭遇上下班堵車，汽車開開停停，甚至比騎自行車還慢，在市內跑100公里油耗居然有10升多，擁堵成本可見一斑。
鄭州市公安局交警支隊科研所有關負責人表示，從整個宏觀經濟的角度分析，道路“雙改單”緩解擁堵，是在優化整個社會的資源。而且單行方案是經過多方論證、慎重考慮的，充分考慮了沿街商戶和居民的利益，在實施中，也會積極採取規劃停車場、增設單行標誌等各種配套措施，儘量減少商戶和居民的不便。
商戶們如何規避“雙改單”帶來的經營風險？不妨借鑒便利店、速食店的做法，傍寫字樓和居民區這樣的“大款”，培養固定消費群體。
●有固定客源的店鋪受影響較小
對於單行，緯三路水產市場附近的商戶倒是有些期待。
水產市場是水產、調味品批發的集散地，商戶基本上從事的都是批發業務，客源也基本上都是找上門的目標性消費群體。因此，單行不會對他們帶來太大的影響。反倒是單行將緩解現在的堵車問題，這讓不少商戶有些期待。“水產市場經營水產批發，送貨的、拉貨的，整天都是車來車往，天天堵車。”長運湘菜店的甄女士說，如果改成單行，交通會得到緩解，“到時候道路順暢了，進貨出貨都會方便不少。也許會因此吸引更多的人開車來進貨。”
同樣不受單行影響的還有寫字樓、家屬院周邊的便利店。緯一路與經五路交叉口附近的匯百便利店宋老闆說，改單行後車流量下降，客流量肯定也要下降，但是他的小店周邊寫字樓多，步行人群是消費的生力軍，因此道路改單行對他的便利店影響不大。“我們的客戶基本上是附近寫字樓裡的職員以及居民區的住家戶，他們基本上都是步行或者騎車來消費的。因此道路改單行基本上不會影響我們的目標客戶群體，對我們也就沒啥影響。”經五路與緯三路交叉口附近的梁記炒麵、不大不小燒餅夾菜兩家店鋪的老闆都說，“雙改單”對他們的生意不會造成影響。
●規避單行帶來的經營風險，不妨學習“傍大款”
道路“雙改單”是一種犧牲部分利益，以換取最大利益的方式。
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