1、設計方法及約束條件廠房通風
1。1設計方法
子午加速軸流通風機葉輪的設計計算方法是基于氣流沿著錐形表面流動的假設，近似地把基元級所在的錐面展開到平面上，看作當量平面葉柵來處理。這種設計方法大型排風扇中，首先用簡單徑向平衡方程找出葉輪前後的流動滲數，然後借助于豐富的平面葉柵試驗數據，進行了子午加速葉輪的設計。
1。2設計約束條件
1。2。1擴壓因子約束
衆所周知，氣流通過風機葉柵的流動是擴壓性質的，而當流動的擴壓程度達到一定值時，就會在葉柵中産生嚴重的氣流分離而形成失速，擴壓因子DR則反映了 葉柵的擴壓程度，它不僅是葉柵型面上附面層發展的主要影響因素，同時也是確定葉柵極限氣動負荷的一個主要准則，從大量的國內外資料看，擴壓因子是表征風機 性能最適宜的參數之一。同時它也在一定程度上反映了變工況性能和穩定裕度值。沿徑向變化的擴壓因子定義爲：
DR＝1（W2/W1）－（r2W2u/r1W1u）/2τRrmW1
式中W—氣流的相對速度，m/s；
r—計算半徑，m；
τR—葉柵稠度。
給定約束爲：葉尖DR≤0。4葉根DR≤0。6。
1。2。2反動度約束
反動度是影響基元級性能的重要參數，對效率及葉柵旋轉失速均有影響。如對Ω＝0的基元級，由于升壓全部在靜葉柵中進行，因此靜葉柵中擴壓厲害，負荷 大，易造成較大的損失和旋轉失速。而對Ω＝0的級來說，由于馬赫數MW1較大，且宜超過臨界值，所以流動易惡化。根據大量的實驗得出結論：100％的反動 度與50％的反動度相比，風機的喘振點向左側移動，旋轉失速區也向通風設備小流量區移動，同時性能曲線也較爲緩，即有較寬的工作範圍和較高的效率。因此采用＞50％的反動度有利于改善變工況性能。反動度Ω定義爲：
Ω＝Pst/Pt
式中Pst——靜壓值，Pa。
給定約束爲：Ωm≥0。75。
1。2。3流量及壓力約束
由于氣體粘性的影響，在通流部分內外環端面及葉型型面處産生了附面層，使其通流面積減小，必須根據實際流量對理論流量進行修正。取總阻塞系數Kb＝0。98，其流量約束條件爲：
考慮到損失的影響，壓力約束條件爲：
式中ρ—空氣密度，kg/m3；
η—風機效率，％；
u—圓周速度，m/s；
Cu—旋繞速度，m/s；
Cz—軸向速度，m/s。
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